神力科莎EVO获关注，开局仍显坎坷，人生就是博-尊龙凯时。
《神力科莎EVO》（Assetto Corsa Evo）在抢先体验阶段的开局并不顺利。目前，由于服务器崩溃，游戏的大部分内容无法访问，同时还面临众多技术问题，其中优化问题尤为突出。尽管如此，Steam平台上仍有超过一半的玩家给予好评。
Kunos Simulazioni工作室为《神力科莎EVO》创造了极高的期待值，但遗憾的是，游戏未能完全达到玩家的预期。虽然抢先体验版游戏普遍会遇到一些问题，但如此众多的问题，让许多玩家感觉难以承受。当前，该游戏在Steam上共收到3000条评价，好评率仅为61%。尽管这个成绩相比于《无限试驾：太阳皇冠》和《极限竞速：Motorsport》要好得多，但考虑到玩家原本对《神力科莎EVO》的更高期望，失落感依然明显。
值得注意的是，游戏的活跃度相对不错，峰值在线人数达到了25752人，远超上述两款游戏的最高在线人数，后者分别为5305人和4703人。
初期问题
眼下最紧迫的挑战是，游戏服务器在发布时崩溃导致玩家无法进入生涯模式，而这一模式原本设计作为具有驾照考核的驾驶学校。更令人沮丧的是，玩家刚刚发现《神力科莎EVO》存在一个需联网的升级系统，表面上与《极限竞速》和《GT赛车7》的系统相似，而这两款游戏也曾因类似设计受到批评。可惜的是，开发者并没有提前通知玩家，整体来看，该工作室在沟通透明度方面仍有很大提升空间。
此外，游戏的性能远低于看似乐观的系统要求，使用虚拟现实设备的玩家尤为感受到优化不足的问题。用户评价中提到，游戏存在图形错误（主要体现在VR模式下）、方向盘的力反馈设置不当、电脑对手的AI表现不佳、界面设计笨拙，以及内容特别有限（尤其是赛道数量）。不过，出色的驾驶模型在一定程度上弥补了这些不足，使不少赛车模拟游戏爱好者仍愿意给予好评。
路线图规划
开发者近日发布了第一个热修复补丁，迅速解锁了20辆车中的14辆，这些车辆最初仅在在线模式下可用（初期玩家仅能够使用6辆初始车辆）。目前，玩家们期待新的补丁，以恢复服务器的正常运行，进而探索新推出的职业模式和车辆购买及定制系统。这些都是《神力科莎EVO》与2014年原版的主要不同之处。
尽管暂时未提及开放世界的功能发布计划，开发者表示他们正在“夜以继日”地进行修复，但是否能在周末前完成仍未确定。我们也了解到近期的开发计划，很快将会有一次小规模的内容更新，增加两辆车和富士赛道。然后，第一次重大更新将推出包括美洲赛道、五辆新车、单人周末赛事选项、更多特殊活动、展示厅、回放工具，以及针对VR设备和三联屏支持的优化。接下来还会推出一次更新，第二次重大更新则将加入多人模式。
无论如何，在享受游戏的过程中，强烈推荐赛车爱好者参与进来，毕竟人生就是博-尊龙凯时的理念也同样适用于这款充满挑战的模拟驾驶游戏。